充電樁并不是我們隨隨便便找個地方,拉一個電線進(jìn)行固定就可以了,要想建充電樁,首先要向所在城市的電力公司進(jìn)行申請,之后供電局進(jìn)行現(xiàn)場的勘察,如果是安裝在小區(qū),還需要同物業(yè)協(xié)商,經(jīng)過物業(yè)的同意,方可投建。在安裝充電樁時,要找的安裝服務(wù)商進(jìn)行安裝;邀請的師傅進(jìn)行電力的設(shè)計和接入,才能讓充電樁有更好的使用效果。充電樁向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號,控制充電機啟動與停止,獲取充電機狀態(tài)信息;具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。

在進(jìn)行充電樁的安裝時,要盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài),只有充電樁的使用者才能打開充電接口,有效防范漏電事故。在安裝充電樁時,要找的安裝服務(wù)商進(jìn)行安裝;邀請的師傅進(jìn)行電力的設(shè)計和接入,才能讓充電樁有更好的使用效果。根據(jù)充電樁環(huán)境使用要求,充電樁外殼防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到:室內(nèi)IP32;室外IP54。因此,在充電樁設(shè)計的過程中,需要根據(jù)設(shè)備的使用場地,進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)設(shè)計。

充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊:電動汽車,一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,充電樁建設(shè)的開展,無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進(jìn)行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用,支持電動車,因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌,這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時,油價格上漲速度高于下降速度,終車主承受的是越來越高的油價,電動車可以代替部分柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場。
